Herhangi bir pompa kamyonu operatörü, bu araçların kalabalık şantiyelerde veya yoğun yollarda gezinirken zorlu ortamlarda çalıştığını bilir. Toz ve kir sürekli arkadaşlarıdır ve pompa kamyonunu kaplayan bir katman kir genellikle normal kabul edilir. Birçok operatör, iç bileşenler korunduğu sürece aracı yıkamanın önemli olmadığına inanır. Ama durum gerçekten böyle mi?
İlk olarak, bir beton pompa kamyonunun temizliği doğrudan anlık çalışmasını etkilemese de, bileşenlerinin hizmet ömrünü önemli ölçüde etkiler. Her pompa kamyonu, bir soğutma fonksiyonu içeren bir şanzıman ile donatılmıştır. Normal çalışma sırasında, buhar oluştuğunda şanzıman içindeki basınç artar. Bu basınç tahliye valfi, tıpkı bir düdüklü tenceredeki emniyet valfi gibidir. Bu valf, çakıl veya çamur gibi kalıntılarla tıkanırsa, buhar kaçamaz. Bu, şanzımanın performansını ciddi şekilde tehlikeye atar: yağlama verimliliği azalır, güç iletimi zarar görür ve debriyaj plakaları kaymaya başlayabilir.Hapsedilen buhar ayrıca şanzıman yağının incelmesini hızlandırır. Bu incelmiş madde, valf tıkanıklıklarına daha da katkıda bulunarak kısır bir döngü yaratabilir. Şanzıman hayati bir bileşendir; arızalanırsa, pompa kamyonu temel seyahat fonksiyonlarını bile yerine getiremez.
İkinci olarak, pompa kamyonları, ekskavatörler, beton konveyörler ve kazık çakma makineleri gibi mühendislik makineleri hidrolik yağ soğutucuları ile donatılmıştır. Bu soğutucular, ana motorun doğru çalışmasını sağlayarak motor yağının sıcaklığını düzenler. Tipik olarak, bir beton pompa kamyonunda bir hidrolik yağ soğutma fanı bulunur. Düzenli olarak temizlenmezse, biriken kir fanın ısıyı dağıtma yeteneğini bozarak hidrolik yağ sıcaklığının yükselmesine neden olabilir. Aşırı ısı, hidrolik yağı bozar, contalara ve kauçuk hortumlara zarar verir ve sızıntılara yol açabilir. Bu aynı zamanda yağın viskozitesini azaltır, yağlama özelliklerini zayıflatır ve conta bileşenlerine zarar verir.
Üçüncüsü, toz ve kalıntılar hidrolik yağ deposunu kapladığında, dolgu kapağındaki su geçirmez valf zarar görebilir.
Ayrıca, dönüş filtresi tertibatı, basınç göstergeleri, yağ hatları ve çalışma platformları gibi bileşenler belirsizleşebilir, değerleri ve ölçekleri okumayı zorlaştırır. Bu, sonraki bakımı karmaşıklaştırır. Derhal temizlenmezse, hidrolik yağ dolumları veya hortum değiştirmeleri sırasında yağ tankına toz ve kalıntı girmesi, basınç ve dönüş yağ filtrelerini tıkayabilir. Bu, yağ pompasının yakıt besleme yeteneğini etkiler ve uzun süreli yağ yetersizliği, pompanın zarar görmesine neden olabilir.
Ağır bir mühendislik ekipmanı parçası olarak, bir beton pompa kamyonunun çeşitli bileşenleri taşıma ve pompalama işlemleri sırasında yüksek sıcaklıklar ve basınçlar üretir. Şanzıman ve hidrolik yağ deposu gibi sistemler, ısı dağılımı için gereklidir. Pompa kamyonu düzenli olarak temizlenmezse, bu bileşenlerde biriken kir, soğutma kapasitelerini engeller. Zamanla, bu, aracın çeşitli parçalarını olumsuz etkiler ve genel aşınma ve yıpranmasını hızlandırır.
Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçin:Bayan Stella+86 18942525262 wpt@mandiwi.comhttps://www.batchingplant-spares.com/contactus.html
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
