Setiap operator truk pompa tahu bahwa kendaraan ini bekerja di lingkungan yang menantang—baik di lokasi konstruksi yang ramai atau saat melewati jalan yang sibuk. Debu dan kotoran adalah teman tetap, dan lapisan kotoran yang menutupi truk pompa sering dianggap normal. Banyak operator percaya bahwa selama komponen internal terlindungi, mencuci kendaraan tidaklah penting. Tapi, apakah ini benar-benar demikian?
Pertama, meskipun kebersihan truk pompa beton mungkin tidak berdampak langsung pada pengoperasiannya, hal itu secara signifikan memengaruhi masa pakai komponennya. Setiap truk pompa dilengkapi dengan transmisi, yang mencakup fungsi pendinginan. Selama pengoperasian normal, tekanan di dalam transmisi meningkat saat uap dihasilkan. Katup pelepas tekanan pada transmisi ini, mirip dengan katup pengaman pada panci presto. Jika katup ini tersumbat oleh kotoran seperti kerikil atau lumpur, uap tidak dapat keluar. Hal ini sangat membahayakan kinerja transmisi: efisiensi pelumasan menurun, transmisi daya terganggu, dan pelat kopling mungkin mulai selip.Uap yang terperangkap juga mempercepat penipisan oli transmisi. Zat yang menipis ini dapat lebih lanjut berkontribusi pada penyumbatan katup, menciptakan siklus setan. Transmisi adalah komponen vital; jika gagal, truk pompa bahkan tidak dapat melakukan fungsi perjalanan dasar.
Kedua, mesin teknik seperti truk pompa, ekskavator, konveyor beton, dan pemancang tiang pancang dilengkapi dengan pendingin oli hidrolik. Pendingin ini mengatur suhu oli mesin, memastikan mesin utama beroperasi dengan benar. Biasanya, truk pompa beton memiliki kipas pendingin oli hidrolik. Jika tidak dibersihkan secara teratur, kotoran yang menumpuk dapat mengganggu kemampuan kipas untuk membuang panas, menyebabkan suhu oli hidrolik naik. Panas berlebihan merusak oli hidrolik, merusak segel dan selang karet, dan dapat menyebabkan kebocoran. Hal ini juga mengurangi viskositas oli, melemahkan sifat pelumasannya dan merusak komponen segel.
Ketiga, ketika debu dan kotoran menutupi tangki oli hidrolik, katup tahan air pada tutup pengisi dapat rusak.
Selanjutnya, komponen seperti rakitan filter balik, pengukur tekanan, saluran oli, dan platform kerja dapat menjadi terhalang, sehingga sulit untuk membaca nilai dan skala. Hal ini mempersulit perawatan selanjutnya. Jika tidak dibersihkan segera, memasukkan debu dan kotoran ke dalam tangki oli selama pengisian ulang oli hidrolik atau penggantian selang dapat menyumbat filter oli tekanan dan balik. Hal ini memengaruhi kemampuan pasokan bahan bakar pompa oli, dan kekurangan oli yang berkepanjangan dapat merusak pompa.
Sebagai bagian dari peralatan teknik berat, berbagai komponen truk pompa beton menghasilkan suhu dan tekanan tinggi selama pengangkutan dan pengoperasian pemompaan. Sistem seperti transmisi dan tangki oli hidrolik sangat penting untuk pembuangan panas. Jika truk pompa tidak dibersihkan secara teratur, kotoran yang menumpuk pada komponen ini menghambat kapasitas pendinginannya. Seiring waktu, hal ini berdampak negatif pada berbagai bagian kendaraan dan mempercepat keausan dan kerusakan secara keseluruhan.
Untuk informasi lebih lanjut, silakan hubungi:Ibu Stella+86 18942525262 wpt@mandiwi.comhttps://www.batchingplant-spares.com/contactus.html
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
