คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก

คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณทำงานได้นานขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น สำหรับเครื่องจักรใดๆ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญสู่ความยืนยาว—การคาดหวังประสิทธิภาพสูงสุดโดยปราศจากการดูแลเป็นสิ่งที่ไม่สมจริง

ปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ก่อสร้างประเภทสำคัญที่รวมเอาความคุ้มค่าของปั๊มเทรลเลอร์เข้ากับความคล่องตัวของรถปั๊มคอนกรีต เป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปในสถานที่ก่อสร้าง คู่มือนี้สรุปขั้นตอนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมมาตรฐาน—การปฏิบัติตามกฎช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุด

I. ตารางการบำรุงรักษา

ปั๊มติดตั้งบนรถบรรทุกประกอบด้วยสองส่วนหลัก: โครงสร้างส่วนบนและแชสซี

1. เครื่องยนต์โครงสร้างส่วนบน:

• บริการครั้งแรก: หลังจากใช้งานไป 50 ชั่วโมงแรก เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และไส้กรองเชื้อเพลิงโดยใช้ชิ้นส่วนที่ระบุโดย OEM

• บริการตามปกติ: ทุกๆ 300 ชั่วโมงการทำงานหลังจากนั้น ตามมาตรฐานการบริการเบื้องต้น เครื่องยนต์เป็นแหล่งพลังงาน—อย่าละเลยการบำรุงรักษา

2. ระบบไฮดรอลิก:

• การเปลี่ยนครั้งแรก: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองทั้งหมดหลังจากใช้งานไป 500 ชั่วโมงแรก โดยใช้ข้อกำหนดน้ำมันและไส้กรองเดิม

• การเปลี่ยนตามปกติ: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองทุกๆ หกเดือน เพื่อลดต้นทุน สามารถกรองและนำน้ำมันที่ใช้แล้วกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ไม่ควรเกินสองรอบก่อนที่จะต้องใช้น้ำมันใหม่

3. การบำรุงรักษาประจำวัน/การหล่อลื่น:

• ฮอปเปอร์และระบบผสม: หล่อลื่นวงแหวนสึกหรอของฮอปเปอร์และระบบผสมเป็นประจำเนื่องจากการสึกหรอสูง จุดหล่อลื่นด้วยมือควรได้รับการบริการทุกๆ 50 ชั่วโมง

• ประเภทจาระบี: ใช้จาระบีเกรด 000# ในฤดูหนาว และ 00# ในฤดูร้อน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนที่เหมาะสม

4. การดูแลปั๊มน้ำ:

• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน: ปั๊มน้ำชนิดลูกสูบต้องใช้น้ำมันเครื่องภายใน เปลี่ยนถ่ายน้ำมันนี้ทุกๆ หกเดือน (โดยใช้เกรด 30# หรือ 40#) ห้ามเดินปั๊มโดยไม่มีน้ำ

• ไส้กรอง: ทำความสะอาดไส้กรองปั๊มน้ำทุกเดือน และเปลี่ยนทุกปี

5. การบำรุงรักษาแชสซี:

• เครื่องยนต์: บริการเครื่องยนต์แชสซีตามชั่วโมงการทำงานจริง

• แบตเตอรี่: สำหรับอุปกรณ์ที่เก็บไว้นาน ให้ถอดแบตเตอรี่ออกและชาร์จใหม่ทุกเดือนเพื่อรักษาสภาพ

II. การซ่อมแซม

1. การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ:

• ตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นประจำตามความจำเป็น: ลูกสูบ, ท่อ S, แผ่นสึกหรอ, วงแหวนตัด, ใบมีดผสม, กระบอกคอนกรีต, ช่องระบาย และซีล การเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสมช่วยป้องกันการสึกหรอผิดปกติและความเสียหายร้ายแรง

2. ส่วนประกอบไฟฟ้า:

• ตรวจสอบรีเลย์แบบดั้งเดิมเป็นประจำเพื่อหารอยสัมผัสที่เป็นหลุมดำหรือหลวม เปลี่ยนรีเลย์ที่ผิดพลาดทันที

3. การซ่อมแซมแชสซี:

• เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น ผ้าเบรก แผ่นคลัตช์ และยางรถยนต์ตามสภาพและการใช้งาน