Kompletny przewodnik do konserwacji i naprawy pomp betonowych

Kompletny przewodnik po konserwacji i naprawie pomp do betonu montowanych na ciężarówkach

Zapewnij dłuższą i bardziej niezawodną pracę swojego sprzętu. W przypadku każdej maszyny, właściwa konserwacja i naprawa są kluczem do długowieczności – oczekiwanie szczytowej wydajności bez dbałości jest nierealne.

Pompa do betonu montowana na ciężarówce to istotna kategoria sprzętu budowlanego, łącząca opłacalność pompy przyczepnej z mobilnością pompy do betonu na ciężarówce. Jest to powszechny widok na placach budowy. Niniejszy przewodnik przedstawia standardowe procedury konserwacji i napraw – przestrzeganie zasad zapewnia optymalną wydajność.

I. Harmonogram konserwacji

Pompa montowana na ciężarówce składa się z dwóch głównych części: nadbudowy i podwozia.

1. Silnik nadbudowy:

• Pierwszy serwis: Po pierwszych 50 godzinach pracy. Wymień olej silnikowy, filtry i filtry paliwa, używając części zgodnych z specyfikacją producenta.

• Serwis rutynowy: Co 300 godzin pracy, po pierwszym serwisie. Silnik jest źródłem zasilania – nie zaniedbuj jego konserwacji.

2. Układ hydrauliczny:

• Pierwsza wymiana: Wymień cały olej hydrauliczny i filtry po pierwszych 500 godzinach pracy, używając oryginalnego oleju i specyfikacji filtrów.

• Rutynowa wymiana: Wymieniaj olej hydrauliczny i filtry co sześć miesięcy. Aby obniżyć koszty, zużyty olej można filtrować i ponownie wykorzystywać, ale nie powinno to przekraczać dwóch cykli przed koniecznością użycia nowego oleju.

3. Codzienna/smarowanie:

• Lej i system mieszania: Regularnie smaruj pierścienie ścierne leja i system mieszania ze względu na duże zużycie. Ręczne punkty smarowania powinny być serwisowane co 50 godzin.

• Rodzaj smaru: Używaj smaru klasy 000# zimą i 00# latem, aby zapewnić prawidłowy przepływ.

4. Pielęgnacja pompy wodnej:

• Wymiana oleju: Pompa wodna tłokowa wymaga wewnętrznego oleju silnikowego. Wymieniaj ten olej co sześć miesięcy (używając klasy 30# lub 40#). Nigdy nie uruchamiaj pompy na sucho.

• Filtr: Czyść filtr pompy wodnej co miesiąc i wymieniaj go co roku.

5. Konserwacja podwozia:

• Silnik: Serwisuj silnik podwozia w oparciu o jego rzeczywiste godziny pracy.

• Akumulator: W przypadku sprzętu przechowywanego długoterminowo, odłącz akumulator i doładowuj go co miesiąc, aby zachować jego sprawność.

II. Naprawy

1. Wymiana części zużywających się:

• Regularnie sprawdzaj i wymieniaj części zużywające się w razie potrzeby: tłoki, rura S, płyta ścierna, pierścień tnący, łopatki mieszadła, cylinder betonowy, wylot i uszczelki. Terminowa wymiana zapobiega nienormalnemu zużyciu i poważnym uszkodzeniom.

2. Elementy elektryczne:

• Regularnie sprawdzaj tradycyjne przekaźniki pod kątem wżerów, zaczernień lub luźnych styków. Wymieniaj wadliwe przekaźniki niezwłocznie.

3. Naprawy podwozia:

• Wymieniaj elementy zużywające się, takie jak klocki hamulcowe, tarcze sprzęgła i opony, w oparciu o ich stan i użytkowanie.