Guia Completo de Manutenção e Reparo de Bombas Montadas em Caminhões de Concreto

Guia completo para manutenção e reparação de bombas de concreto montadas em caminhões

Para qualquer máquina, a manutenção e a reparação adequadas são as chaves para a longevidade, não é realista esperar um desempenho máximo sem cuidados.

A bomba de concreto montada num camião é uma categoria vital de equipamento de construção, combinando a relação custo-eficácia de uma bomba de reboque com a mobilidade de um camião de bomba de concreto.É uma visão comum em locais de trabalho.O presente guia descreve os procedimentos normalizados de manutenção e reparação que garantem um desempenho óptimo.

I. Calendário de manutenção

A bomba montada num camião é constituída por duas partes principais: a superestrutura e o chassi.

1Motor de superestrutura:

• Primeiro serviço:Após as primeiras 50 horas de operação, troque o óleo do motor, os filtros e os filtros de combustível usando peças especificadas pelo fabricante.

• Serviço de rotina:O motor é a fonte de energia, não negligencie a sua manutenção.

2Sistema hidráulico:

• Primeira mudança:Substitua todos os óleos e filtros hidráulicos após as primeiras 500 horas de funcionamento, utilizando as especificações originais do óleo e do filtro.

• Mudança de rotina:Para reduzir os custos, o óleo usado pode ser filtrado e reutilizado, mas não deve exceder dois ciclos antes de ser necessário um novo óleo.

3Manutenção diária/lubrificação:

• Aparelho de mistura e trituração:Lubrificar regularmente os anéis de desgaste e o sistema de mistura da bóia devido ao desgaste elevado.

• Tipo de graxa:Usar graxa de grau 000# no inverno e 00# no verão para garantir um fluxo adequado.

4. Cuidados da bomba de água:

• Troca de óleo:A bomba de água de tipo êmbolo requer óleo de motor interno. Troque este óleo a cada seis meses (usando 30 # ou 40 # grau).

• Filtro:Limpe o filtro da bomba de água mensalmente e substitua-o anualmente.

5- Manutenção do chassi:

• Motor:Serviço ao motor do chassi com base nas suas horas de funcionamento reais.

• Bateria:Para equipamentos armazenados por muito tempo, desconecte a bateria e recarregue-a mensalmente para manter a saúde.

II. Reparações

1- Peças de substituição:

• Inspecione regularmente e substitua as peças de desgaste conforme necessário: pistões, tubo S, placa de desgaste, anel de corte, lâminas do misturador, cilindro de concreto, saída de descarga e vedações.A substituição oportuna evita desgaste anormal e danos graves.

2. Componentes elétricos:

• Verifique regularmente os relés tradicionais para ver se não há buracos, escurecimento ou contatos soltos.

3- Reparação de chassis:

• Troque itens desgastados, como pastilhas de freio, placas de embreagem e pneus, com base em seu estado e uso