Kompletter Leitfaden zur Wartung und Reparatur von Betonpumpen auf LKW-Basis

Kompletter Leitfaden zur Wartung und Reparatur von Betonpumpen auf LKW-Basis

Stellen Sie sicher, dass Ihre Ausrüstung länger und zuverlässiger arbeitet. Bei jeder Maschine sind ordnungsgemäße Wartung und Reparatur der Schlüssel zur Langlebigkeit – Höchstleistungen ohne Pflege zu erwarten, ist unrealistisch.

Die Betonpumpe auf LKW-Basis ist eine wichtige Kategorie von Baugeräten, die die Wirtschaftlichkeit einer Anhängerpumpe mit der Mobilität eines Betonpumpen-LKW kombiniert. Sie ist auf Baustellen ein häufiger Anblick. Dieser Leitfaden beschreibt Standardwartungs- und Reparaturverfahren – die Einhaltung der Regeln gewährleistet optimale Leistung.

I. Wartungsplan

Die LKW-Pumpe besteht aus zwei Hauptteilen: dem Aufbau und dem Fahrgestell.

1. Aufbau-Motor:

• Erster Service: Nach den ersten 50 Betriebsstunden. Motoröl, Filter und Kraftstofffilter unter Verwendung von OEM-spezifizierten Teilen wechseln.

• Routinewartung: Alle 300 Betriebsstunden danach, gemäß den ursprünglichen Servicestandards. Der Motor ist die Energiequelle – vernachlässigen Sie seine Wartung nicht.

2. Hydrauliksystem:

• Erster Wechsel: Ersetzen Sie das gesamte Hydrauliköl und die Filter nach den ersten 500 Betriebsstunden unter Verwendung der ursprünglichen Öl- und Filterspezifikationen.

• Routinemäßiger Wechsel: Ersetzen Sie Hydrauliköl und Filter alle sechs Monate. Um die Kosten zu senken, kann Altöl gefiltert und wiederverwendet werden, dies sollte jedoch nicht mehr als zwei Zyklen betragen, bevor neues Öl benötigt wird.

3. Tägliche/Schmierwartung:

• Trichter & Mischsystem: Schmieren Sie die Trichter-Verschleißringe und das Mischsystem regelmäßig aufgrund des hohen Verschleißes. Manuelle Schmierstellen sollten alle 50 Stunden gewartet werden.

• Fettart: Verwenden Sie im Winter Fett der Güteklasse 000# und im Sommer 00#, um einen ordnungsgemäßen Fluss zu gewährleisten.

4. Wasserpumpenpflege:

• Ölwechsel: Die Wasserpumpe vom Kolbentyp benötigt internes Motoröl. Wechseln Sie dieses Öl alle sechs Monate (unter Verwendung der Güteklasse 30# oder 40#). Lassen Sie die Pumpe niemals trocken laufen.

• Filter: Reinigen Sie den Wasserpumpenfilter monatlich und ersetzen Sie ihn jährlich.

5. Fahrgestellwartung:

• Motor: Warten Sie den Fahrgestellmotor basierend auf seinen tatsächlichen Betriebsstunden.

• Batterie: Bei längerfristiger Lagerung der Ausrüstung die Batterie abklemmen und monatlich aufladen, um die Gesundheit zu erhalten.

II. Reparaturen

1. Austausch von Verschleißteilen:

• Überprüfen und ersetzen Sie Verschleißteile regelmäßig nach Bedarf: Kolben, S-Rohr, Verschleißplatte, Schneidring, Mischflügel, Betonzylinder, Auslass und Dichtungen. Der rechtzeitige Austausch verhindert ungewöhnlichen Verschleiß und ernsthafte Schäden.

2. Elektrische Komponenten:

• Überprüfen Sie herkömmliche Relais regelmäßig auf verkrustete, geschwärzte oder lose Kontakte. Ersetzen Sie fehlerhafte Relais umgehend.

3. Fahrgestellreparaturen:

• Ersetzen Sie Verschleißteile wie Bremsbeläge, Kupplungsscheiben und Reifen je nach Zustand und Nutzung